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上海公交车也有贴身医生

2019/07/20 来源:延安信息港

导读

上海:公交车也有“贴身医生”人民上海8月9日电上海公交巴士二汽56路的驻站机工杜纪龙师傅今年50岁,他每天主要的工作就是给公交车发动机

上海:公交车也有“贴身医生”

人民上海8月9日电上海公交巴士二汽56路的驻站机工杜纪龙师傅今年50岁,他每天主要的工作就是给公交车发动机“冲凉降温”。车队每辆车的性能,老杜都熟记于心,他每天6点不到就到站点,一直要呆到晚上六七点才回家,车厢就是他另一个流动的家。

像今年申城这样的大热天,顶着太阳跑一圈,车厢内有空调不觉得怎样,可掀开发动机的后盖,就见一股白烟腾起,机箱里的发动机温度在100℃以上。如果不赶紧给发动机“冲个凉水澡”,温度过高不仅容易造成冷却水温度过高而沸腾,出现车辆抛锚的危险,而且发动机上黏腻的浮灰、油渍长期附着,往往降低发动机性能,引起油耗增高,而且污垢太多在高温天还会增加发动机自燃的风险。

经常冲洗发动机,等于是给它定期做“保养”,不仅能减少负荷、提高工作效率,也能延长车辆的使用寿命,降低能耗。因此,冲洗发动机,是老杜在站头上每日必做的功课。以56路一天300多个班次计算,老杜每天要冲洗发动机300多次,每辆车大约用5分钟左右的时间,为车辆做“体检”,冲洗发动机。37度以上的天就这样顶着辣豁豁的烈日露天作业,从早到晚,脏水、汗水融在一起使他的衣服几乎全身湿透,老杜常穿的那件白T恤都成了斑驳的花T恤。

作为一名驻站机工,老杜除了冲洗发动机,还担任着临时小修的任务。老杜有一双巧手,车辆的仪表盘有时红灯亮了,驾驶员会请他先“体检”,车门的气泵坏了,方向灯不亮了等小问题,老杜用自备的工具箱做一个简短的检查,敲敲弄弄就能就地解决。这样若是不遇到大毛病,车辆就能立刻投入营运,不会因为一点小问题就进场返修,增加空驶公里不说,繁忙的高峰时段少了一辆车,往往也会影响营运持续。

当然,若是遇到大的问题,或者影响继续营运的车辆机件故障,老杜会“开单子”建议驾驶员直接进场返修。对56路的所有车辆来说,老杜等于是线路上每辆车的“家庭医生”。有了他,降低了车辆返修率,提高了运作效率,同时节油、车辆安全都有了有力保障。而对于老杜来说,这一份工作不能说很轻松,可他做的有滋有味,十分满足。(沈文敏、贺昉)

原标题:上海:公交车也有“贴身医生”

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稿源:人民

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