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世界智能驾驶挑战赛 无人驾驶车辆当场“撞人”

2018-12-06 19:09:58
世界智能驾驶挑战赛 无人驾驶车辆当场“撞人” 内容提要:作为世界智能大会的重要组成部分,昨天,2017世界智能挑战赛在位于东丽区的中国汽车技术研究中心开幕。

63支知名品牌企业、院校和研究机构的车队参加角逐。

通过汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等一系列立体化、实践性、全方位的测评,呈现一场优质的智能驾驶现场演示,带来新鲜的科技感和体验感。

世界智能驾驶挑战赛当中,无人驾驶车辆在行人过街环节撞上“行人”。

天津北方网讯:作为世界智能大会的重要组成部分,昨天,2017世界智能挑战赛在位于东丽区的中国汽车技术研究中心开幕。

63支知名品牌企业、院校和研究机构的车队参加角逐。

通过汽车智能化功能测评、汽车自动驾驶测评、汽车智能网联测评和汽车信息安全测评等一系列立体化、实践性、全方位的测评,呈现一场优质的智能驾驶现场演示,带来新鲜的科技感和体验感。

记者现场感受了智能科技带来的无人驾驶的魅力。

车辆通过红绿灯交叉路口,根据红绿灯实际变化通过;车辆通过人行道遇到大人小孩过马路及时避让;非机动车横穿马路场景中,距离参赛车辆前方10米到20米有非机动车横穿干预时,参赛车辆发现后在一定的安全距离停止,之后尽快按原计划行驶……这些对于驾驶员来说再平常不过的举动,换作一辆无人驾驶的汽车上,不由让人啧啧赞叹。

现场正在为无人驾驶组挑战做准备工作的广汽研究院祺迹wifstar车队队长左亮说:“我们的参赛车辆基于新能源电动车的改装,线控系统、挡位控制等相对容易。

我们的优势是传感器配置比较丰富,可以感知到车辆360度的环境。

进入决赛后车辆将体验部分社会道路的挑战。

” 无人驾驶车的赛场不同于其他汽车赛事的激烈氛围,赛事工作人员介绍,考虑到行车安全,无人驾驶车的时速基本都控制在20迈左右。

无人驾驶组的赛场模拟上班通勤路况,车辆干扰、施工绕行、环岛等常见的路况,都被设计进此次考核中的赛道,尽显城市智能生活的便捷、时尚。

无人驾驶组的1号车队智尊保无人驾驶车率先从起点动身,顺利通过了初赛后,该车队负责人北京智尊保汽车科技有限公司总经理张松松告诉记者:“无人驾驶车由多系统配合协调决策,此项技术很有含金量。

车内主要分为感知、决策、控制三部份。

车辆配备的传感器起到感知作用,对周围环境进行监测。

相比普通车辆上的传感器,无人驾驶车的传感器可以实现200米左右的全景大范围环境监测。

决策和控制部份则通过车内的线控系统来辅助

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